汽車(chē)后視鏡在不同角度的情況下，到底有哪些不同？

每位司機都有自己的后視鏡習慣角度辰令。但是有些時(shí)候正是這些我們習以為常的“習慣”性角度為致命，那么到底什么角度才能大限度的減少死角，又是什么角度安全可靠呢？今天就跟大家一起來(lái)分享一下：

首先咱們得把駕駛弄成一件賞心悅目并且身心舒適的事情，在調整后視鏡前，當然先得調整一個(gè)方便駕駛的坐姿。

駕駛室左邊一側后視鏡：

我們的基本原則就是天地各一半谬墙，也就是說(shuō)我們好把后視鏡和地面車(chē)道平行，天地各占后視鏡上下的一半，然后車(chē)身占據后視鏡內側的四分之一位置為佳，這樣既能看到后備箱的情況也能看清路面狀況。

駕駛室右側后視鏡和駕駛室左側后視鏡還是有所區別的：車(chē)身占據后視鏡的四分之一不變，然而由于試駕位置與右側后視鏡的角度和距離問(wèn)題，天空只需占后視鏡的三分之一好夏捷。通過(guò)這種合理的后視鏡角度，還可以有效避免B柱和C柱盲區帶來(lái)的安全隱患。

車(chē)內后視鏡：

駕駛姿勢自然是抬頭就能從車(chē)內后視鏡看清楚后窗全部情況為宜，天地各占一半塞茅。說(shuō)到車(chē)內后視鏡不得不給大家安利下凱立德M550智能后視鏡，倒梯形設計，滿(mǎn)足后視視野的同時(shí)不會(huì )阻擋前視線(xiàn)。關(guān)鍵的是現在凱立德天貓旗艦店還有活動(dòng)哦螺沃，欲購從速。

溫馨提示：駕駛過(guò)程中不扭動(dòng)身體，僅僅轉動(dòng)眼球啤盲，人的視野范圍約200°，有的人為了增加視野面積會(huì )加一個(gè)小圓鏡，但是也只能增加60°的視野面積党码，還是有100°的視野盲區，所以任何情況下我們都應該謹慎駕駛，必要時(shí)必須降低車(chē)速轉動(dòng)身體看清路況幫助判斷。

湖南海豹汽車(chē)零部件制造有限公司主要從事汽車(chē)內、外后視鏡產(chǎn)品的設計、開(kāi)發(fā)横讳、生產(chǎn)及售后服務(wù)。公司廠(chǎng)房整體面積4000平方米掌摄，分為裝配車(chē)間、注塑車(chē)間贞远、涂裝車(chē)間、倉儲區、實(shí)驗區和辦公區，年設計產(chǎn)能為80萬(wàn)臺套。專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團隊中有技術(shù)人員12人（其中教授高級高工1人），項目工程師3人，產(chǎn)品設計工程師4人，工藝工程師2人聋茴，模具工程師1人，電器工程師1人镶摘，其中在后視鏡行業(yè)十年以上經(jīng)驗的技術(shù)人員3人。作為一家專(zhuān)業(yè)的后視鏡生產(chǎn)企業(yè)，所有產(chǎn)品設計采用AutoCAD段标、UG NX及CATIA V5等CAD軟件進(jìn)行。可以根據客戶(hù)提供的A而及輔助數據，獨立完成后視鏡的結構設計和視野、法規校核及有限元分析抛现，實(shí)現與客戶(hù)的同步設計拦其。

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